Skyhook Solar Exhibiting at NABSA 2026 Micromobility Conference, October 6-8, Cincinnati

The 2026 NABSA Annual Conference will bring shared micromobility leaders from around the world to Cincinnati, Ohio, October 6-8. Skyhook Solar will be exhibiting at the event.

“Skyhook is a bronze sponsor this year, will have a booth and also will be exhibiting a new product. It will also be the first time Skyhook is bringing a full solar station to NABSA, so that’s exciting,” said Tony Reeves, Manager of Accounts and Product at Skyhook.

(Image: Bixi)

Skyhook Solar is tackling one of the biggest challenges facing EV adoption: access to charging infrastructure.

The Colorado-based company develops transportable Solar Stations that combine solar generation, battery storage, smart software and charging capabilities. Designed to deploy fully assembled in about an hour, the systems can provide power without waiting for traditional grid connections, trenching or lengthy infrastructure projects.

Its D6 Solar Station is designed specifically for EV charging, providing Level 2 charging with up to 28 kWh of LiFePO4 battery storage and 3,000 watts of bifacial solar generation. The compact system can be deployed in parking lots, workplaces, public facilities and other locations where grid-connected charging may be difficult or delayed.

Skyhook also supports shared micromobility, powering e-bike fleets with renewable energy while providing remote monitoring and fleet management data.

Skyhook Solar’s D4 Solar Station is designed to expand bikeshare while providing resilient, renewable power. The system combines solar PV, internal battery storage, data connectivity, and AC and DC power in a compact 72-by-42-inch footprint. With an 88-square-foot canopy, LED lighting, curbside shade and protection, and support for EVs, micromobility and communications, the D4 can provide both energy and infrastructure where traditional grid connections may be difficult. Skyhook has deployed the system to power WE-cycle bikeshare in Basalt, Colorado.

(Image: Skyhook Solar’s D4 Solar Station)

As EV charging demand grows, solutions that can be deployed quickly and operate independently from the grid could help communities and businesses expand charging without waiting years for conventional infrastructure.

The 2026 NABSA Annual Conference

Hosted by the North American Bikeshare & Scootershare Association (NABSA), the three-day event will connect operators, cities, equipment manufacturers, technology providers, planners, advocates and researchers focused on the future of shared transportation.

(Image: NABSA)

Themed “Together We Ride,” the conference will explore funding, partnerships, operations, planning, equity, engagement and emerging technologies. Attendees will also experience Cincinnati’s shared micromobility system firsthand through mobile workshops featuring Red Bike, the city’s bikeshare program.

Shared micromobility continues to expand across North America. NABSA reports that the sector recorded at least 237 million trips across 403 cities in 2025, a 5% increase from the previous year and the third consecutive annual ridership record.

The conference will also feature keynote speaker Iresha Picot, founder of Black Girl Joy Bike Ride, who will discuss cycling, community, wellness and expanding access to shared micromobility.

As cities look for transportation options that can complement public transit, reduce car dependence and provide more mobility choices, shared bikes and scooters are becoming an increasingly important part of the transportation ecosystem.

4 ans, 16 stations : Célébration de notre partenariat avec BIXI Montréal

Il y a quatre ans, en 2022, une expérience audacieuse voyait le jour dans les rues de Montréal.

La vision de l'équipe de BIXI Montréal était ambitieuse mais claire : alors que leur flotte de vélos électriques s'agrandissait rapidement, ils devaient trouver un moyen rapide, fiable et durable de recharger les vélos directement aux stations. Cependant, l'expansion d'un réseau de recharge traditionnel raccordé au réseau électrique en milieu urbain dense présentait des obstacles majeurs et coûteux : des mois d'attente pour l'obtention des permis des services publics, l'excavation complexe des trottoirs et la gestion des raccordements au réseau local.

Pour contourner ces goulets d'étranglement, BIXI a déployé ses toutes premières stations solaires Skyhook.

Aujourd'hui, ce projet pilote qui avait débuté avec une seule station s'est transformé en un solide réseau de 16 stations solaires autonomes Skyhook et des Carrefours réparties à travers Montréal, alimentant l'un des réseaux de micromobilité les plus vastes et les plus performants d'Amérique du Nord.

(Un carrefour BIXI, c’est un nouveau concept innovant qui vise à améliorer l’expérience des BIXISTES en facilitant la location de vélo, permettant l’entretien de la flotte en plein cœur du réseau et en offrant un service à la clientèle personnalisé grâce à un contact direct avec notre équipe.)

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Rétrospective : La station n°1 en 2022 comparativement à aujourd'hui

L'observation côte à côte des photos de notre première installation en 2022 et de notre réseau actuel illustre le chemin parcouru par la technologie solaire urbaine hors réseau. Ce qui avait commencé comme un test stratégique est devenu un pilier opérationnel essentiel aux activités quotidiennes de BIXI.

Station Solaire 2022

En intégrant la recharge solaire autonome directement à leurs stations d'ancrage, BIXI a débloqué trois avantages opérationnels majeurs :

1. L'élimination des remplacements manuels de batteries

Traditionnellement, les stations de vélopartage hors réseau ou éloignées s'appuient sur des équipes du service des opérations qui sillonnent la ville en camionnette pour remplacer manuellement les batteries épuisées des vélos électriques. En générant l'énergie directement sur place, les stations Skyhook maintiennent un niveau de charge constant à la station même. Les vélos restent ainsi chargés là où les usagers en ont besoin, tout en réduisant considérablement les kilomètres parcourus par les véhicules de maintenance de l'équipe des opérations.

2. Un déploiement rapide et sans aucune excavation

Obtenir les autorisations d'utilisation des réseaux publics et creuser des tranchées dans les trottoirs municipaux peut retarder le déploiement des infrastructures de 12 à 18 mois. Comme les stations solaires Skyhook utilisent des bases lesteurs non invasives, elles sont classées comme équipements temporaires. Cela a permis à BIXI d'obtenir les autorisations de site beaucoup plus rapidement et d'installer des stations de recharge entièrement fonctionnelles en quelques heures plutôt qu'en plusieurs mois, le tout sans perturber la circulation ni détruire le sol.

3. Une résilience toutes saisons face aux hivers québécois

Les hivers montréalais sont reconnus pour leurs températures sous zéro extrêmes et leurs fortes chutes de neige. Pour maintenir une alimentation électrique ininterrompue durant les longues périodes de tempêtes hivernales, nos stations solaires sont conçues avec des batteries industrielles LiFePO4 (phosphate de fer lithié) et des auvents solaires bifaciaux. La technologie LiFePO4 offre une stabilité thermique et une sécurité exceptionnelles, tandis que les panneaux bifaciaux captent à la fois la lumière directe du soleil et le rayonnement réfléchi par la neige au sol.

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Bâtir l'avenir d'un transit urbain fluide

La croissance du réseau BIXI démontre que l'expansion des transports en commun municipaux n'a pas à dépendre des délais habituels du réseau électrique. En combinant un service de transport local emblématique à une énergie solaire flexible et locale, les villes peuvent bâtir des réseaux de mobilité résilients, évolutifs et adaptés à la demande réelle des usagers.

Nous tenons à exprimer un immense merci à toute l'équipe de BIXI Montréal pour avoir fait confiance à Skyhook Solar en tant que partenaire d'énergie propre depuis le premier jour. Bravo pour ces quatre années de partenariat exceptionnelles, et en route vers de nombreux autres kilomètres propulsés par le soleil et sans émissions !